– Paris-Wijk Bij Duurstede (500km en 8h et 5 voitures)
\n– Haarlem-Amsterdam (50km en 30min et 1 voiture)
\n– Wageningen-Dusseldorf (150km en 3h30 et 3 voitures)
\n– Berlin-Wolimiertz (350km en 6h et 3 voitures)
\n– Pasvalys-Klaipeda \/ Klaipeda-Pasvalys (500km en 3h30 et 5 voitures \u00e0 l’aller et 4h30 et 3 voitures au retour)
\n– Pasvalys-Riga (150km en 3h et 1 voiture et 1 camion)
\n– Riga-Viljandi (220km en environ 4h cumul\u00e9es en 2 voitures et 2 camions avec une nuit sur la plage et un passage de fronti\u00e8re \u00e0 pieds sur une route de campagne)
\n– Viljandi-Tartu (80km en 1h et une voiture)
\n– Sain Petersbourg-Helsinki ( 400km en 9h, une voiture et un arr\u00eat de 4h \u00e0 la douane)
\n– Rovaniemi-Ivalo (300km, 1h30 \u00e0 pieds pour trouver le bon point de d\u00e9part, sur le cercle polaire arctique, puis 3h30 en une voiture)
\n– Ivalo-Alta (360km en 9h30 et 4 voitures)
\n– Oslo-G\u00f6teborg (300km, en 6h et 2 voitures et 1 camion)
\n– G\u00f6teborg-Copenhague (300km, en 5h et 4 voitures)
\n– Istanbul-Belgrade (950km en 36h et 2 voitures, 1 tracteur, 1 bus, 1 taxi, 1 camion)
\n– Belgrade-Zagreb (400km, en 5h et 1 voiture, 2 camionnettes et 1 camion)
\n– Zagreb-Zadar (280km, en 3h et 2 voitures)
\n– Hvar-Split (40km en 5 jours sur un voilier)
\n– Mostar-Tirana ( 370km, en 24h et 5 voitures, 2 camions et 1 taxi)
\n– Thessalonique-Ath\u00e8nes (500km, en 5h et une voiture)<\/p>\n
soit pour l’Europe un total de 62 chauffeurs dont 49 voitures, 8 camions, 2 taxis, 1 bus, 1 tracteur et 1 voilier !<\/strong><\/p>\n NDLR Les 6 mois en Asie ont vu leur lot d’autostop \u00e9galement, 53 en tout. Il y a eu des stops dans les pays suivants : Je n’ai pas tent\u00e9 le stop au N\u00e9pal ni en Inde, j’ai pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 payer des billets de bus ou de train, extr\u00eamement abordables, et un meilleur moyen de rencontrer la population, le stop ramenant plus des rencontres entre touristes.<\/p>\n J’ai fait moins d’autostop en Asie, mes arr\u00eats \u00e9tant moins nombreux et plus longs. Certains pays s’y pr\u00eataient plus que d’autres cependant. Je garde un excellent souvenir de la Tha\u00eflande o\u00f9 le stop en pick-up semblait courant pour les habitants.<\/p>\n De mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale, je n’ai eu aucun probl\u00e8me majeur. Mon attente la plus longue a \u00e9t\u00e9 deux fois 3h ex aequo : Dusseldorf en Allemagne, o\u00f9 j’ai fini \u00e9puis\u00e9e dans un train direction Berlin, et Inari, en Laponie Finlandaise, o\u00f9 apr\u00e8s avoir boug\u00e9 \u00e0 la sortie de la ville j’ai finalement trouv\u00e9 une voiture dans les 5 minutes. Le ma\u00eetre mot du stop : la patience.<\/p>\n Je pratique ce qui s’appelle un “stop actif”<\/strong>, c’est \u00e0 dire que je fais des grands gestes, des blagues, et quand les chauffeurs sont \u00e0 l’arr\u00eat, je vais \u00e0 leur rencontre. Le meilleur endroit pour faire du stop : une station service sur la bonne route. Il suffit de demander directement aux chauffeurs s’ils vont dans la bonne direction et leur demander de nous aider pour un bout de chemin.<\/p>\n J’ai commenc\u00e9 avec des panneaux de villes mais j’ai vite arr\u00eat\u00e9. Je pr\u00e9f\u00e8re arr\u00eater les voitures sans panneau et me faire transporter jusqu’\u00e0 ce que nos routes se s\u00e9parent. La plupart des gens allant dans la bonne direction mais pas jusqu’\u00e0 la destination du panneau se disent souvent \u00e0 tort qu’ils ne peuvent pas aider. Or m\u00eame 20km plus loin, c’est un bon moyen de faire remonter l’espoir et la chance d’avoir un prochain chauffeur.<\/p>\n La chance ne sourit qu’\u00e0 ceux qui y croient. <\/strong>Faire du stop en faisant la gueule parce qu’on attend depuis 2h ne marche pas. Il ne vous faut qu’une seule voiture qui s’arr\u00eate sur toutes celles qui passent pour pouvoir d\u00e9marrer votre propre course. Donc patience ! Et le chauffeur de chaque voiture qui passe n’a que quelques secondes pour vous jauger et juger si vous \u00eates digne de confiance, \u00e0 la condition qu’il soit \u00e0 la base ouvert \u00e0 l’id\u00e9e de rencontrer un inconnu sur le bord d’une route. Donc si cet inconnu n’est pas au meilleur de sa forme, m\u00eame s’il fait du stop depuis plusieurs heures, pour le chauffeur h\u00e9sitant, il n’en parait que plus louche encore.<\/p>\n Il faut donc partir du bon pied, avec une bonne dose d’\u00e9nergie sous la semelle \u00e0 envoyer \u00e0 tous les potentiels candidats-chauffeurs du jour. Les jours o\u00f9 je ne l’ai pas senti, j’ai beaucoup souffert. \u00e7a a \u00e9t\u00e9 le cas par exemple sur mon trajet Wageningen-Berlin qui s’est transform\u00e9 en Wageningen-Dusseldorf. Un de mes chauffeurs m’a avou\u00e9 m’avoir pris en stop uniquement parce que j’avais l’air tellement en col\u00e8re de ne pas m’en sortir ce jour l\u00e0 qu’il m’avait prise en piti\u00e9. Je suis tomb\u00e9e sur un chauffeur de bus qui se rendait \u00e0 l’a\u00e9roport de Dusseldorf, autant dire qu’il m’avait bien sauv\u00e9 la mise.<\/p>\n Le meilleur moyen de retrouver le sourire quand toutes les voitures qui passent vous font la tronche ou font semblant de ne pas vous voir (“oh regarde ch\u00e9ri, de l’autre c\u00f4t\u00e9 de la route, un poteau !”…), c’est de faire des blagues. J’insiste aupr\u00e8s des chauffeurs de bus de ligne, qui r\u00e9pondent avec un grand sourire et un air d\u00e9sol\u00e9, et aupr\u00e8s des motards, qui me lancent des “coucou” et parfois s’arr\u00eatent pour dire bonjour et me souhaiter bonne chance. Leur donner un peu de mon \u00e9nergie, recevoir un sourire, un peu de compassion ou de pens\u00e9es positives en retour multiplie ma mise de d\u00e9part par mille, et c’est bon nombre de fois que la voiture juste apr\u00e8s m’a prise en stop. Parfois parce que ma blague a aussi touch\u00e9 le chauffeur qui m’a vue, parfois, je le laisse \u00e0 croire, parce que je retrouvais toute mon \u00e9nergie du d\u00e9part et que j’\u00e9tais rayonnante de malice et de joie de vivre, tout ce que le type qui a un long trajet \u00e0 faire tout seul a envie d’avoir comme compagnie.<\/p>\n De la g\u00e9n\u00e9rosit\u00e9 de mes chauffeurs<\/strong>, je garderai les demi-sandwiches, les parts de pizza, les bonbons, et parfois on me propose aussi de l’argent ou de me payer carr\u00e9ment un repas. Je refuse toujours les deux derniers, je ne veux pas profiter de la gentillesse des gens, si j’ai besoin de quelque chose, je peux l’acheter. Je ne fais pas du stop pour \u00e9conomiser des sous, je le fais pour rencontrer des gens du coin et d\u00e9couvrir un peu plus d’histoires en tout genre. Chacune de mes rencontres est consign\u00e9e dans mon carnet de voyage. Je demande toujours, quand c’est possible, ce que font les gens dans la vie, s’ils ont d\u00e9j\u00e0 voyag\u00e9, et, si la barri\u00e8re de la langue n’est pas trop forte, nous \u00e9changeons sur nos cultures et sur le monde.<\/p>\n De la langue de chacun<\/strong>, il m’est arriv\u00e9, notamment entre la Lituanie et la Russie, de monter dans des voitures ou des camions o\u00f9 nous n’avions AUCUN mot de vocabulaire en commun. J’ai discut\u00e9 en Polonais avec un camionneur bi\u00e9lorusse alors qu’aucun de nous ne parlions la langue. Mais on s’est compris quand m\u00eame, et il m’a appris deux ou trois insultes en bi\u00e9lorusse (qu’ma m\u00e8re m’a d\u00e9fendu d’nommer ici). La barri\u00e8re de la langue est plus difficile \u00e0 franchir quand un des deux d\u00e9cide de ne pas faire l’effort de trouver un terrain commun. J’ai eu des chauffeurs qui parlaient anglais avec qui je n’ai \u00e9chang\u00e9 que 2 mots et d’autres avec qui j’ai refait le monde avec les mains et quelques gargarismes.<\/p>\n De la dangerosit\u00e9 de faire du stop<\/strong>. Il n’y a pas eu de moment majeur qui ait pu me pousser \u00e0 me sentir en danger. J’ai refus\u00e9 3 voitures depuis le d\u00e9but du voyage, 2 parce que le conducteur \u00e9tait clairement alcoolis\u00e9 et une parce que je ne comprenais pas l’endroit o\u00f9 il voulait m’amener, la ville n’\u00e9tait pas sur ma carte et le chauffeur ne me semblait pas assez clair. Dans tout les cas j’ai suivi mon instinct. Surtout ne pas baisser sa vigilance, m\u00eame quand on attend depuis une heure. Il y aura toujours quelqu’un d’autre pour s’arr\u00eater, m\u00eame s’il faut patienter longtemps. Pendant les voyages, personne n’a eu de comportement d\u00e9plac\u00e9 d’aucune fa\u00e7on avec moi, tous ont \u00e9t\u00e9 au moins arrangeant pour me poser sur la bonne route pour la suite, quitte \u00e0 faire des d\u00e9tours, voire me proposer plus d’aide encore. Les chauffeurs \u00e9taient souvent plus inquiets que moi pour mon voyage. Je dirais que bien 90% de mes chauffeurs m’ont demand\u00e9 si je n’avais pas peur de voyager comme \u00e7a toute seule.<\/p>\n Mon premier camionneur. Un bi\u00e9lorusse qui \u00e9coute de la techno russe (en Lettonie). Le chauffeur-type <\/strong>: je n’ai pas fait les statistiques, mais je dirais qu’une bonne majorit\u00e9 sont des hommes seuls, souvent en d\u00e9placement pour le travail, souvent commerciaux, souvent dans des superbes voitures. Je voyage dans le confort moi p\u00e9p\u00e9 ! Je ne pense pas que ce soit parce que je suis une femme ou autre raison libidineuse, je pense surtout que les hommes ont moins peur que les femmes de prendre un inconnu en stop et que les voitures avec plus d’une personne dedans ont : un, moins besoin de compagnie, deux, souvent plein d’affaire, voire une voiture pleine, trois, souvent des enfants et qui dit voiture avec des enfants dit je les prot\u00e8ge contre les dangereux autostoppeurs (*soupir contre l’instinct de pr\u00e9servation de l’esp\u00e8ce*). Je suis assez surprise de voir que ce chauffeur type ne bouge pas trop quelque soit le pays. En deuxi\u00e8me position, pas tr\u00e8s loin derri\u00e8re, je mets les couples, souvent jeunes mais pas que, qui sont tout contents de rencontrer quelqu’un de nouveau, et dont la femme a du caract\u00e8re, du genre “un autostoppeur ! arr\u00eate-toi ! arr\u00eate-toi j’te dis !”. Eux sont plus fun, parlent souvent anglais, tr\u00e8s ouverts d’esprit et font des long trajets. Mes compagnons de route id\u00e9aux, parce que mine de rien mon instinct de survie (*soupir contre l’instinct du survie*) baisse un peu plus sa garde qu’avec un homme seul, m\u00eame si une fois encore il n’y a jamais RIEN eu qui ait pu laisser penser que j’\u00e9tais dans un quelconque moment de danger.<\/p>\n Depuis quand je fais du stop ?<\/strong> J’en ai fait deux fois en 2009, avec Alex de Warzazatte, un bon vieux baroudeur de la vieille. C’\u00e9tait tr\u00e8s flippant pour moi, m\u00eame si la premi\u00e8re fois on a \u00e9t\u00e9 ramass\u00e9s par un bus (oui un bus. \u00e7a n’arrive qu’une fois dans une vie) et la deuxi\u00e8me par un couple de maghr\u00e9bins qui nous ont offert le th\u00e9 \u00e0 la menthe maison et les biscuits qui vont bien. Depuis, rien pendant des ann\u00e9es. Et quand il a fallut aller chercher ma tente de voyage \u00e0 Chalon-sur-Sa\u00f4ne au d\u00e9part de Lyon et que le prix du billet de train \u00e9tait \u00e0 30\u20ac aller-retour, je me suis dit que j’allais tester mon stop avant de partir. \u00e7a c’\u00e9tait en octobre 2014. Et de l\u00e0 j’y ai pris go\u00fbt, faisant presque tous mes trajets avant mon grand d\u00e9part par ce moyen, sur les routes de France. J’ai m\u00eame fait Metz-Lyon-Lyon-Paris en une journ\u00e9e pour un rendez-vous p\u00f4le emploi l’avant veille de mon d\u00e9part. J’ai commenc\u00e9 tard parce que plus jeune je ne me sentais pas capable de jauger mes chauffeurs potentiels, de montrer que \u00e7a vaut le coup de voyager avec moi pour un bout de route, et surtout dire non si je n’ai pas confiance.<\/p>\n Mon premier tracteur-stop en Turquie ! direction la fronti\u00e8re ! Marathon de 36h de stop jusqu’\u00e0 Belgrade avec Milica !<\/p>\n Mon conseil aux autostoppeurs en herbe :<\/strong> D’abord se fier \u00e0 son instinct. Ensuite se fier \u00e0 son instinct et enfin se fier \u00e0 son instinct. Ne pas se laisser porter par la liesse de la voiture qui s’arr\u00eate. On n’est content que lorsqu’on est bien s\u00fbr de la destination d\u00e9cid\u00e9e ensemble.<\/p>\n – Premi\u00e8re chose, ne pas voir trop gros. Plus de 6h de stop dans la m\u00eame journ\u00e9e, si vous n’\u00eates pas chanceux c’est vite un calvaire. Sinon, pr\u00e9voir d’\u00e9taler le voyage sur plusieurs jours et sortir la tente au milieux, voire dormir chez un de vos chauffeurs. J’ai eu la chance de faire la rencontre d’une incroyablement g\u00e9n\u00e9reuse famille au c\u0153ur de la Bosnie-Herz\u00e9govine lors d’une longue travers\u00e9e avec mon ami Jason, qui nous a nourris et log\u00e9s puis d\u00e9pos\u00e9s \u00e0 la fronti\u00e8re.<\/p>\n Le bateau-stop le plus incroyable de ma vie en Croatie et un spot entre 2 stops en Lettonie<\/p>\n – Avoir la carte de votre itin\u00e9raire en t\u00eate, sous les yeux, dans votre portable et pourquoi pas dans le gps. Ne jamais perdre la route des yeux pendant le voyage. D’abord parce qu’on ne sait jamais si l’on s’est bien compris, ensuite parce que le chauffeur peut oublier de vous d\u00e9poser avant que vos routes ne se s\u00e9parent et enfin pour rep\u00e9rer le meilleur prochain spot (une station service, un arr\u00eat de bus…) Si vous avez une carte c’est bien aussi de la montrer au chauffer, qui peut vous indiquer sa destination. \u00e7a aide en cas de barri\u00e8re de la langue (NDLR en Tha\u00eflande, j’avais fini par dessiner le pays en un rectangle avec les villes principales et les pointer du doigt pour me faire comprendre. Les cartes \u00e0 l’occidentale ne fonctionnaient pas du tout)<\/p>\n – Savoir dire “non”. Si vous n’\u00eates pas inspir\u00e9 par la t\u00eate de votre chauffeur potentiel, o\u00f9 simplement si sa proposition de destination ne vous convient pas, n’ayez pas peur de dire non. Mon “truc” \u00e0 moi, c’est d’ouvrir la porti\u00e8re passager, de demander avant toute chose “o\u00f9 allez-vous?”, de rester hors de la voiture, voir comment le chauffeur r\u00e9agit. Comme je n’ai pas de pancarte et que je n’ai pas encore dit o\u00f9 moi j’allais, si le chauffeur ne me plait pas, je lui dis que ce n’est pas ma destination, je le remercie et je referme la porti\u00e8re. En g\u00e9n\u00e9ral il s’en va content, avec l’impression d’avoir aid\u00e9. Attention \u00e0 la vitesse et la fa\u00e7on de conduire aussi. Parfois le chauffeur sera un fou du volant. dites-lui si vous avez peur de sa fa\u00e7on de conduire, quitte \u00e0 le quitter avant votre destination. Si vous le faite avec d\u00e9licatesse, il comprendra, vous n’\u00eates certainement pas le premier \u00e0 lui dire.<\/p>\n – Savoir se faire rapidement une id\u00e9e de la personne en face. C’est la chose \u00e0 avoir pour r\u00e9ussir son stop. Plusieurs indices : l’\u00e9tat g\u00e9n\u00e9ral du conducteur (mine de rien, la gueule \u00e7a compte). Est-il propre, a-t-il l’air sobre, … l’\u00e9tat g\u00e9n\u00e9ral de la voiture : sale, propre, … Si elle est pleine de canettes de bi\u00e8res ou de jouets d’enfant, \u00e7a ne me donne pas les m\u00eames indications. J’aurais toujours plus confiance en un p\u00e8re de famille qu’en un f\u00eatard un dimanche matin. L’ambiance que vous ressentez. Si \u00e7a bourdonne dans votre t\u00eate, dans votre estomac, dans votre gorge ou dans votre pied, peut-\u00eatre que ce n’est pas la bonne voiture. Ne soyons pas parano non plus, faites la part des choses entre votre peur et votre instinct.<\/p>\n – Connaitre les habitudes dans chaque pays (pancarte ou pas, dur\u00e9e moyenne du stop, degr\u00e9s de difficult\u00e9, signes \u00e0 faire -attention le pouce peut \u00eatre mal vu dans certains pays, …) Il y a plein d’infos sur le net, mais un tr\u00e8s bon site ici donne plein de d\u00e9tails sur le stop \u00e0 travers le monde, et vous pouvez le compl\u00e9ter, comme un wikipedia : http:\/\/hitchwiki.org<\/a><\/p>\n – Certains conseillent de relever les plaques d’immatriculation et de les envoyer \u00e0 un proche, ou de faire semblant de le faire dans les pays o\u00f9 le t\u00e9l\u00e9phone ne passe pas. Personnellement je ne l’ai jamais fait. \u00e7a n’est utile que si on retrouve votre corps dans une rivi\u00e8re quelques jours plus tard, et ce d\u00e9nouement n’est pas dans mes options de d\u00e9part. Et comme je suis \u00e0 l’\u00e9tranger, que souvent la langue est si diff\u00e9rente qu’il me faudrait une heure pour expliquer au chauffeur que j’ai envoy\u00e9 un texto \u00e0 ma maman avec son num\u00e9ro de plaque d’immatriculation dedans, je pr\u00e9f\u00e8re montrer que je suis en confiance et que j’en ai dans le ciboulot. Mais peut-\u00eatre que \u00e7a peut vous rassurer en voyage, je ne sais pas.<\/p>\n – En partant, j’ai toujours le m\u00eame rituel, parce que ce qui me fait peur, c’est d’oublier quelque chose dans la voiture et qu’elle parte avec une partie de mes -maigres- affaires. Je sors donc en laissant ma porti\u00e8re ouverte, me dirige vers le coffre ou la plage arri\u00e8re o\u00f9 sont mes affaires, r\u00e9cup\u00e8re tout, v\u00e9rifie bien, puis reviens fermer la porti\u00e8re passager et dire au revoir et merci au passage. En m\u00eame temps \u00e7a efface ma crainte d’un voleur de petites culottes qui partirait avec mon sac de voyage en croyant d\u00e9tenir un magot (peur totalement infond\u00e9e, je n’imagine pas beaucoup d’autostoppeurs voyager avec des lingots d’or dans leur valise, et je pense qu’aucun de mes chauffeurs n’a jamais eu cette id\u00e9e non plus).<\/p>\n Ce long discours sur l’autostop bas\u00e9 sur ma propre exp\u00e9rience, tout \u00e7a pour dire que la peur paralyse et que les autres, ceux qu’on ne connait pas encore, ne gagnent qu’\u00e0 \u00eatre connus ! Le stop est un bon moment, toujours, un bel \u00e9change aussi, et mon moment pr\u00e9f\u00e9r\u00e9, c’est quand je pose mes deux pieds sur le sol d’un nouveau pays et que gr\u00e2ce \u00e0 mes chauffeurs j’en connais d\u00e9j\u00e0 un bout de la langue, quelques sp\u00e9cialit\u00e9s \u00e0 go\u00fbter et quelques lieux incontournables \u00e0 visiter en dehors des sentiers touristiques!!<\/p>\n
\n– Bali en scooter
\n– Singapour-Malaisie en voiture et en bus
\n– En Tha\u00eflande principalement \u00e0 l’arri\u00e8re de pick-up, mais aussi quelques voitures, pays particuli\u00e8rement facile pour de l’autostop
\n– Au Cambodge, en voiture et en Tuk-Tuk
\n– Au Viet-Nam en moto
\n– Avion-stop, gr\u00e2ce \u00e0 mon blog de l’\u00e9poque, avec Air Asia entre quelques pays
\n– Au Japon, en voiture<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.juli-as.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/IMG_1214-scaled.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>![\"\"](\"https:\/\/www.juli-as.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/IMG_1721.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.juli-as.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/IMG_1405-scaled.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>![\"\"](\"https:\/\/www.juli-as.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/IMG_2327-scaled.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n
\nUne famille fantastique en Bosnie-Herz\u00e9govine qui nous a pris en stop, accueillis pour la nuit et nourrit !<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.juli-as.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/IMG_2165-300x225.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.juli-as.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/IMG_2166-1024x765-300x224-1-e1696265383435.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.juli-as.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/IMG_2303.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>![\"\"](\"https:\/\/www.juli-as.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/IMG_1432-scaled-e1696265574742.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.juli-as.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/ja.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>
![\"\"](\"https:\/\/www.juli-as.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/IMG_3102-rotated.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n